事例1：海外拠点モーダルシフト事例／（株）東芝　社会インフラシステム社

カナダへ輸出した郵便区分機のカナダ国内の陸上輸送をトラックから鉄道に変更しました。2010年度よりバンクーバーからカナダ全土（16都市）へ約160台の輸送・搬入を開始しました。輸送形態を、従来の1モジュール1梱包から2モジュール1梱包に改善することで、梱包容積を縮小、コンテナ数を削減しました。年間 5,209 t-CO₂の削減が見込まれます。

事例2：鉄道コンテナラウンド輸送の事例／東芝ライテック（株）

鉄道コンテナをサントリーグループと共同利用したラウンド輸送を実現しました。従来、関東から関西方面へトラックで製品を輸送していましたが、コンテナの共同利用により関東・関西間を鉄道輸送に替えることでCO₂排出量を抑えた効率的な輸送が可能となりました。輸送CO₂の排出量を年間140トン抑制することを見込んでいます。

事例2：中国現法でのモーダルシフト事例／東芝セミコンダクタ無錫社

東芝セミコンダクタ無錫社では、梱包方法の最適化などにより、無錫から香港への輸送をトラックから鉄道輸送に変更しました。

また、従来は香港経由で顧客まで供給していたものを、上海経由での流通も開始することで、全輸送距離を大幅に短縮しました。これにより、年間548トン-CO₂の削減が見込まれます。

事例：物流に関するCO₂削減事例／東芝キヤリア（株）

東芝キヤリア（株）は富士事業所から北海道、九州へのエアコンなどの製品の輸送を従来のトラック輸送から船舶や鉄道輸送へ変更し、CO₂排出量を年間753トン削減しました。また、（株）東芝 府中事業所ではモーターや制御機器などの鉄道関連の電気機器の輸送をトラックから鉄道コンテナ（使用実績238本）に変更し、CO₂排出量を年間56トン削減しました。